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カナダのウィンザーで騎乗することになった時、S・Gは、蒸し風呂で汗を出し、ヤラッパとミックスしたエプソム塩をむさぼり、分厚い服を何枚も重ね着した上にゴム製のスーツを着用して、船でデトロイトから対岸に向かい、船上ではずっと吐きどおしだった。
到着するとさらにトラックを何周も走り回って減量に努めた。
そしてふらつく足で競馬場の周りの森に入り、眠りに落ちるか、気を失うかして、その場にくずおれた。
汗の水溜まりのなかでどうにか目を覚ますと、大さじ一杯ほどのウィスキーを飲み下して、ぼんやりした頭をはっきりさせようとした。
やっと秤にたどりついたGは、自分が一夜で5キロ近い減量に成功したことを知った。
だがすべては徒労に終わった。
発走の時刻が来ても、体力を消耗しすぎたせいで、鞍にまっすぐ座っていることすらできなかったのだ。
彼は別のジョッキーに騎乗をゆずり、その直後に引退を決意した。
Gは取り返しのつかない傷を負うことなく騎手業から足を洗えたが、Fをふくむほかの面々は、彼ほど幸運ではなかった。
ジョッキーのあいだに蔓延する、肺炎や結サラブレッドは、神が創りたもうた、もっともすばらしいエンジンのひとつだ。
660キロにもおよぶ体重で、時速60キロ以上のスピードを維持することができる。
もっとも敏捷な成人男子の能力をはるかに上回る反射神経を備え、一完歩で8.5メートルもの距離を進み、無駄のない動きでコーナーを回る。
馬体は重量感と軽やかさのパラドックスで、矢のようにやすやすと空を切ることができ、頭はたったひとつの命令にしか反応しない。
無比の勇気でスピードを追い求め、核といった命にかかわる肺病は、ひとつには過激な減量が原因だと考えられていた。
それ以外の慢性疾患も、多くはおそらく減量に起因していた。
体重制限を一日でクリアするために、Fは午後をまるまる蒸し風呂ですごし、数枚のセーターを着こんだまま激しい調教をこなし、仕上げとして、燃えさかるレンガの窯のわずか十数センチ前に一時間立ちつづけるという苦行に耐えた。
彼は6キロ近く減量し、腫れた舌で、もうろうとしながらハナ差でレースに勝利するが、2度とこうした減量をくり返すことはできず、直後に引退した。
ほどなく彼は、関節炎の刺すような痛みを初めて経験し、結局はそのせいで、背中をグロテスクに歪められてしまう。
彼はやがて、あの日の極度の減量がきっかけだったのではないかと考えるようになった。
最後に、精神面への影響も深刻だった。
Sは、自分がもはや減量の苦行に耐えられなくなったのに気づいた時のことを、「人生最大の失望」と称している。
19世紀のヨーロッパで活躍した伝説のジョッキー、Fには、その気持ちが痛いほど理解できたに違いない。
どうしても克服できない体重の問題と闘うべく、下剤を常用していた彼は、それが原因とされる深い鯵状態に落ちこみ、29歳で拳銃自殺してしまったのだ。
馬が全力で走りだすと、ジョッキーの身体のなかで、馬体とつねに接触しているのは、脚の内側と足首だけである。
それ以外のすべては．中空でバランスを取っている。
いいかえるならジョッキーは、騎乗した馬の縦揺れする背中で、身体を浮かせてうずくまっているのだ。
これは交通量の多い、曲がりくねったでこぼこ道を、車のグリルに貼りついたまま、猛スピードで進むのに近い。
その姿勢は、ノースカロライナ大学の研究者の言葉を借りると、「はなはだしく不均衡で、いつミサイルのように飛び出しても不思議はない」ものだ。
バランスの中心はあまりにも小さく、体重をほんの少し後方にずらしただけで、そのまま後ろに飛ばされてしまうし、逆に前方に十数センチ身体を傾けると、ほぼまちがいなく転落する。
横から見ると、サラブレッドの首は上から下まで幅広だが、背敗北や疲労をものともせず、時には骨と膳の構造的な限界をも超えて走りつづける。
飛翻中のサラブレッドは、自然界における、形態と目的のもっとも完壁な融合だ。
競走馬の舵取りは、500キロの湾砲を御すようなものだ。
スポーツの世界でも、とりわけ困難な技であることはいうまでもない．騎手の並はずれた運動能力は、まさに比類のないものだ。
ロサンジェルスの運動生理学者と医師が行った運動能力の研究では、体格を均等にした場合、すべてのスポーツ選手中、アスリートとしてもっとも優れているのはジョッキーだという結果が出た。
当然といえば当然の話だ。
第一にジョッキーは、優れたバランス、協調性、反射神経を要求される。
馬の身体はつねに変化する地形のようなもので、頭と首は上下し、肩、背、ともの筋肉は間断なくうねっている。
走る馬の上のジョッキーは、鞍に座るのではなく、馬の甲から30センチほどのところに垂れ下がる、薄い金属のあぶみに乗せたつま先に全体重をかけて、うずくまるかたちになる。
幅は魚のように狭い。
しかも首を大きく上下させて走るので、ジョッキーが馬の首につかまって、地面に投げ出されたり、ひづめの下敷きになったりするのを防ぐのは不可能に近い。
一回の騎乗で、騎手の体力はおそろしく消耗する。
初めてレースを体験した新人ジョッキーの多くは、馬を降りると脚がぐにゃぐにゃになり、厩舎まで歩いて戻ることもできない。
体力は単に勝つための道具ではなく、生き残るための必需品だ。
ジョッキーのJ・Iは一度、レース中に衝突された時、はずみであぶ承から足が抜け、馬群の前に投げ出されそうになった。
彼を救ったのは、隣を走っていたジョッキーのGで、彼は片手でJをキャッチするという離れ業を見せた。
だが力あまったTはIを彼の鞍に押し戻そうとして、思わず向こう側に突き落としてしまった。
今度は反対側で似たような苦境を迎えたIはしかし、後ろから来ていたジョッキーの。
が身体を前に突き出して、外野手のようにやすやすと彼をつかみ、鞍に戻してくれたおかげで救われた。
トレホスもやはり、そのすべてを片手でやってのけた。
しかもなんとも信じがたいことに、このレースを制したのは。
で、Dはそれを「きわめつきの奇跡」と呼んだ。
ジョッキーは単なる競走馬の乗客ではない。
馬を勝たせるために果たす役割は、重要かつ過酷なものだ。
まずジョッキーは1ハロン、すなわち200メートルごとに、適切なペース配分をしなければならない。
戦略はきわめて重要だ。
逃げ馬の場合は、中ぐらいか遅めのペース設定ができれば、ずっと勝算が大きくなる。
追いこみ馬から逃げ切れるだけの余力を残しておけるからだ。
逆に追いこみ馬にとっては、速いペースで展開するレースのほうが勝ち目が大きい。
ゆったりと馬群のあとを追い、逃げ馬がくたびれるゴール前直線で、一気に馬群から抜け出すのだ。
だがペースが速い、遅いといっても、その差は一ハロンあたり一秒にも満たず、ジョッキーはその違いを識別して、自分の馬をもっとも望ましい位置につけなければならない。
偉大なジョッキーには、5分の2秒や5分の3秒といった単位でペースを計測する人間ばなれした能力があり、お望みとあれば何度でも、要求されたとおりのスピードである一定の距離をギャロップできる。
位置取りも同じく重要だ。
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